Mit dem Umbau auf Hohldrahttechnik hat dynamic E flow die Drehmomentdichte eines bestehenden Traktionsmotors aus der automobilen Großserie im Dauerbetrieb und unter Spitzenleistungen verdoppelt.
Innengekühlte Hohldrähte
Verdopplung der Leistungsdichte von E-Motoren
Mit dem Umbau auf Hohldrahttechnik hat dynamic E flow die Drehmomentdichte eines bestehenden Traktionsmotors aus der automobilen Großserie im Dauerbetrieb und unter Spitzenleistungen verdoppelt. Dies gelingt, weil die hohlen Spulendrähte von innen gekühlt werden. Den Nachweis führen Messungen auf den Prüfständen der Universität der Bundeswehr München. Ebenfalls bestätigt ist, dass die Maschinen bis zu 50 % kleiner gebaut werden können – Synchronmotoren (auch fremderregte) sowie Asynchron- und Reluktanzmotoren.
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Internally Cooled Hollow Wires
Doubling the Power Density of Electric Motors
With the conversion to hollow wire technology, the company dynamic E flow has doubled the torque density of an existing traction motor from the large automotive series in continuous operation and peak performance. This works as the hollow coils are cooled from inside. Read this article in English.